智慧環(huán)衛作業(yè)車(chē)輛定位與管理解決新方案
智慧環(huán)衛車(chē)監管解決方案會(huì )通過(guò)加裝在環(huán)衛車(chē)上的GPS定位設備，了解車(chē)輛當前運行狀態(tài)、油量消耗、行駛軌跡、作業(yè)進(jìn)度等，同時(shí)在后端將數據進(jìn)行統計，并將異常數據錄入系統，使管理者能夠實(shí)時(shí)掌握生產(chǎn)進(jìn)度，并及時(shí)處理問(wèn)題，有效地避免了出現的問(wèn)題。
交通大數據發(fā)展對智能信息產(chǎn)業(yè)的協(xié)同作用
智能交通的發(fā)展對信息產(chǎn)業(yè)尤其是5G通信產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將起到積極的推動(dòng)作用，推動(dòng)車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，帶動(dòng)大數據產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
貨車(chē)定位系統對物流運輸業(yè)升級的作用持續增強
貨車(chē)定位系統、云計算、大數據等新一代信息技術(shù)與GPS定位器、視頻監控終端等傳統硬件設備融合，對物流運輸業(yè)升級的帶動(dòng)作用持續增強。
朗致車(chē)聯(lián)2022年國慶節放假通知
感謝您長(cháng)期以來(lái)對朗致車(chē)聯(lián)的支持與關(guān)心，2022年度的國慶佳節即將到來(lái)，根據國務(wù)院關(guān)于法定節假日的規定和我公司工作實(shí)際情況
貨車(chē)GPS定位設備常用物聯(lián)網(wǎng)卡分類(lèi)說(shuō)明
不同類(lèi)型的物聯(lián)網(wǎng)卡，各有優(yōu)勢，可以根據貨車(chē)GPS定位設備不用的應用領(lǐng)域和需求選擇不同的卡片。沒(méi)有實(shí)體卡，貨車(chē)GPS定位設備終端用戶(hù)無(wú)法撥出用作他用，也不用擔心遺失，被盜等問(wèn)題，所以售后問(wèn)題相對來(lái)講更少。
礦場(chǎng)運輸監管不能簡(jiǎn)單依靠礦車(chē)GPS定位系統
礦車(chē)上下坑底和坑頂會(huì )經(jīng)過(guò)環(huán)繞的圈道，而圈道的豎面可能因為過(guò)高，而干擾礦車(chē)GPS定位系統信號的情況。
關(guān)于貨車(chē)定位系統中“API接口調用”的解釋說(shuō)明
API主要目的是提供貨車(chē)定位系統后端程序與開(kāi)發(fā)人員以訪(fǎng)問(wèn)一組例程的能力，而又無(wú)須訪(fǎng)問(wèn)源碼，或理解內部工作機制的細節。API授權機制是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代高效便捷屬性的必然產(chǎn)物
貨車(chē)GPS定位終端為何不適用精準的里程統計工作？
隨著(zhù)貨車(chē)GPS定位終端長(cháng)年累月地不斷使用，誤差數據也隨之增加，所以如果用車(chē)單位將貨車(chē)GPS定位終端作為財務(wù)的統計依據，可能采用差分定位設備，或者采用高頻上傳、單日單程的統計方式
貨車(chē)GPS定位技術(shù)賦能物流運輸信息化工程
貨車(chē)GPS定位終端以實(shí)時(shí)性、全天候、方便快捷、高精度的技術(shù)特點(diǎn)，已經(jīng)逐步開(kāi)始為物流運輸行業(yè)帶來(lái)有效的技術(shù)變革。
人工智能助力GPS定位系統 開(kāi)啟“數智”新時(shí)代
所有這些都要求人工智能賦予GPS定位系統必要的技能，包括一些簡(jiǎn)單的技能——感知和導航。盡管如此，大多數這樣的定位系統的智能都表現出緩慢而簡(jiǎn)單的特性