極端的天氣、惡劣的作業(yè)條件，對采礦業(yè)安全生產(chǎn)帶來(lái)巨大挑戰。在這種充滿(mǎn)艱難險重的工作中，如果能有效地監管各類(lèi)型的運載工具，不僅能更好保障煤礦人員生命財產(chǎn)安全，還降低了成本，提高了效率。于是，對礦車(chē)定位監管的需求就此應運而生。
通常礦坑分為地下礦與露天礦兩種。地下礦又稱(chēng)“井工礦”，是地下開(kāi)采的礦山，這場(chǎng)景下的礦車(chē)，通常采用的是UWB定位系統和RFID電子識別系統進(jìn)行監管。露天礦是指露天開(kāi)采的礦山，而這場(chǎng)景下的礦車(chē)，通常采用的是全球衛星定位，例如礦車(chē)GPS定位系統進(jìn)行監管。
露天礦如果是深坑類(lèi)型則遇到兩種比較棘手的問(wèn)題。其一，深坑的深度超過(guò)200米，深坑底部可能會(huì )出現無(wú)通訊信號的情況。其二，礦車(chē)上下坑底和坑頂會(huì )經(jīng)過(guò)環(huán)繞的圈道，而圈道的豎面可能因為過(guò)高，而干擾礦車(chē)GPS定位系統信號的情況。
總之，對礦車(chē)定位監管，不能簡(jiǎn)單地使用單一方案，如果遇到深坑礦，則需要現場(chǎng)實(shí)際測試，從而做出方案決策。如果客戶(hù)需求更為精準，更為全面，那可能就需要多重方案聯(lián)合應用。
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