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在貨車(chē)油耗監控GPS終端信號完全不可用的情況下，通?？梢栽O置地面控制點(diǎn)。盡管這些情況有限，但它們提供了更大的選擇靈活性。

根據《國務(wù)院辦公廳關(guān)于2022年部分節假日安排的通知》精神，為便于各地、各單位及早合理安排工作，現將2022年元旦放假日期安排通知如下：

在企業(yè)或單位對物流貨車(chē)使用油耗監控GPS終端時(shí)，可能會(huì )遇到油耗監控GPS終端不能正常工作的時(shí)候，特別是設備在后臺顯示離線(xiàn)狀態(tài)時(shí)。如果此刻沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的師傅協(xié)助，就可能需要司機或管理員親自進(jìn)行問(wèn)題排查，下面是幾類(lèi)常規的問(wèn)題排除方法和技巧：

目前市面上的貨車(chē)油耗監控GPS終端多為雙面PCB板，就是上面GPS天線(xiàn)，下面為堆疊組件，在這些組件里面，通常會(huì )有三顆不同顏色LED顆粒燈。借助這類(lèi)LED指示燈，技術(shù)人員可直觀(guān)判斷貨車(chē)油耗監控GPS終端的工作狀態(tài)，但是要強調的是不同廠(chǎng)家的貨車(chē)油耗監控GPS終端，LED顏色表達狀態(tài)并不是一致的。

信道群延遲的定義是發(fā)射的射頻信號（在天線(xiàn)的相位中心測量）與貨車(chē)油耗監控GPS終端頻率輸出的信號之間的時(shí)間差。在天線(xiàn)的相位中心測量與機載頻率源輸出的信號之間的時(shí)間差。

幾種定位技術(shù)的混合在油耗監控GPS應用達到足夠的可靠性水平成為可能。但是，在某些室內應用中或在故意干擾或欺騙的情況下，需要更高的彈性。使用慣性導航可以非常有效地補充導航系統，盡管這項技術(shù)仍處于研究水平。

四臂螺旋式天線(xiàn)擁有全面向360度的接收能力，因此在與貨車(chē)油耗監控GPS結合時(shí)，無(wú)論貨車(chē)油耗監控GPS的擺放位置如何，四臂螺旋式天線(xiàn)皆能接收，有別于使用平板天線(xiàn)需要平放才能較好的接收的限制。

當貨車(chē)油耗監控GPS在汽車(chē)定位系統平臺上出現離線(xiàn)狀態(tài)的時(shí)候，則需要相關(guān)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行三大類(lèi)檢查，才能找到具體原因從而解決離線(xiàn)的問(wèn)題。

油耗監控GPS終端外置平板式天線(xiàn)的特點(diǎn)是耐用，容易制作，是應用最普遍的一類(lèi)油耗監控GPS終端外置天線(xiàn)。平板式天線(xiàn)有圓形的，方形的或者長(cháng)方形的，如同一塊敷銅的印刷電路板。它由一個(gè)或多個(gè)金屬片構成，所以油耗監控GPS終端外置天線(xiàn)最常用的形狀是塊狀結。

貨車(chē)油耗監控終端現在一般都是12通道的，可以同時(shí)接收12顆衛星。油耗監控終端內置GPS接收機收到3顆衛星的信號可以輸出2D數據，只有經(jīng)緯度，沒(méi)有高度，如果收到4顆以上的衛星，就輸出3D數據，可以提供海拔高度。