貨車(chē)GPS定位系統使用的過(guò)程中，一個(gè)主要問(wèn)題就是障礙物的影響，既有自然的，如樹(shù)冠和地形，也有人為的，如建筑物、筒倉等。在貨車(chē)或其他工具上安裝GNSS天線(xiàn)的位置會(huì )強調多徑效應并限制GNSS信號的可用性。
在這種情況下，貨車(chē)GPS定位系統使用最新的GNSS技術(shù)提供的不斷增加的跟蹤GNSS信號、來(lái)自GPS、Galileo、GLONASS和北斗，使貨車(chē)GPS定位系統能夠克服具有挑戰性的條件，以確保穩定和健壯的定位解決方案。
例如，如果一條林木線(xiàn)擋住了貨車(chē)頂端的一部分天空，就可以在被遮擋區域外獲得額外的衛星信號進(jìn)行補償，這樣制導、自動(dòng)轉向和應用控制就不會(huì )中斷。由于天線(xiàn)的堅固設計，灰塵和振動(dòng)不是問(wèn)題。
然而，根據所使用的無(wú)線(xiàn)電鏈路，用于實(shí)時(shí)運動(dòng)學(xué)校正的遠距離射頻通信可能成為一個(gè)限制因素。在這種情況下，需要由許多單個(gè)天線(xiàn)組成的陣列天線(xiàn)來(lái)代替單個(gè)天線(xiàn)，以彌補單個(gè)天線(xiàn)的不足之處。但是由于衛星定位的延遲和掃描儀昂貴的設備成本和維護成本，這些方案不能解決所有的問(wèn)題。
轉自：互聯(lián)網(wǎng)