據預測，2025年90%的貨車(chē)將具備互聯(lián)網(wǎng)接入功能，互聯(lián)網(wǎng)連接將成為未來(lái)貨車(chē)的標配。同時(shí)，2025年商用車(chē)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規模有望突破二千億元，商用車(chē)已經(jīng)成為繼乘用車(chē)之后的又一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口。
當下，貨車(chē)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)應用和服務(wù)滲透率將接近10%的臨界點(diǎn)，按照相對保守的20%復合增長(cháng)率來(lái)計算。貨車(chē)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)未來(lái)市場(chǎng)空間巨大，僅在車(chē)載信息系統一項，就是相當大的蛋糕，而貨車(chē)的信息系統的年度續費都不很便宜。
此外，隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)與電子技術(shù)的不斷成熟，行業(yè)的從業(yè)人員預計，更為廣闊的市場(chǎng)正在開(kāi)發(fā)，其中貨車(chē)的主動(dòng)安全和定位監控系列產(chǎn)品是主要方向。特別是在交通運輸重點(diǎn)營(yíng)運商用車(chē)監控管理的相關(guān)產(chǎn)業(yè)。
但是基于貨車(chē)監控數據的車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，如貨車(chē)定位管理、視頻分時(shí)監控、遠程車(chē)輛故障診斷、行車(chē)數據采集（載重、胎壓）等功能，在多終端接入場(chǎng)景下的系統穩定性面臨著(zhù)較大的挑戰，未來(lái)還需要行業(yè)的龍頭對產(chǎn)品進(jìn)行兼容性的優(yōu)化，從而起到引領(lǐng)其他的中小企業(yè)的作用。
轉自：互聯(lián)網(wǎng)