面對中國居高不下的物流成本和龐大復雜的供應鏈網(wǎng)絡(luò )，只有讓物流變得更智慧，才能逐步改變這種現狀。近年來(lái)，全國各地鼓勵和引導快遞物流企業(yè)運用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等先進(jìn)技術(shù)，對快遞物流企業(yè)開(kāi)展技術(shù)改造、技術(shù)創(chuàng )新、電子商務(wù)、信息化應用、軟件研發(fā)等提升改造項目。
快遞物流企業(yè)對旗下每一輛運輸車(chē)輛都安裝了貨車(chē)GPS定位終端，只要輸入司機、車(chē)號、運單等信息，其相關(guān)行駛路徑、路橋費用、所需時(shí)間等都一目了然?？爝f物流企業(yè)的負責人表示，當把越來(lái)越多的信息整合進(jìn)來(lái)，就能最大限度地減少車(chē)輛的空載率。如果把空載率下降30%，那無(wú)論是對于物流企業(yè)還是對整個(gè)社會(huì )，都將節約一筆成本。
當下快遞物流企業(yè)的車(chē)輛管理人員只要有智能手機，通過(guò)貨車(chē)GPS定位系統的APP或者小程序，就可以方便地找到匹配需求的車(chē)輛信息。如果將貨車(chē)GPS定位系統的數據對接到快遞物流企業(yè)任務(wù)OA系統里面，貨車(chē)司機在出發(fā)前或行駛途中就能隨時(shí)掌握物流和貨源信息相關(guān)動(dòng)態(tài)。
通過(guò)這種模式隨時(shí)安排回程貨源，減少配貨時(shí)間。同時(shí)，貨源信息能夠提前確認，司機可直接與貨源方進(jìn)行溝通，大大增加配貨的成功率，免除了奔波之苦。真正地讓快遞物流企業(yè)“智慧”起來(lái)，同時(shí)走出具有行業(yè)特色的創(chuàng )新路線(xiàn)。
轉自：互聯(lián)網(wǎng)