漂移是貨車(chē)定位系統應用時(shí)需要處理的常見(jiàn)問(wèn)題之一，漂移主要有兩個(gè)方面，第一，可能車(chē)輛行駛速度過(guò)快，以至于貨車(chē)定位系統的響應時(shí)間短于當前行駛速度，出現漂移；第二，在高大建筑密集或天氣情況不好的地方，因為貨車(chē)定位系統信號經(jīng)過(guò)多次的折射、反射，造成信號誤差，出現漂移，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是環(huán)境的干擾所致。
仔細觀(guān)察貨車(chē)定位系統漂移現象時(shí)，就會(huì )發(fā)現靜止位置漂移和速度動(dòng)態(tài)漂移是可以解決的，靜止漂移是零的。動(dòng)態(tài)漂移是很正常的，這是因為定位精度的問(wèn)題，目前，民用的定位精度范圍是20米以?xún)?，最好的時(shí)候是2米。
如果需要解決貨車(chē)定位系統漂移的問(wèn)題，就要從以下幾個(gè)方面入手，首先貨車(chē)定位系統的PCB的硬件設計主要減少在近距離內對GPS信號的干擾。同時(shí)通過(guò)輔助手段來(lái)解決靜態(tài)飄移的問(wèn)題，如通過(guò)檢查ACC鑰匙電的方法來(lái)檢測是否為靜態(tài)飄移，因為鑰匙電是關(guān)閉時(shí)，車(chē)一定是不動(dòng)的。
其次，PCB的軟件處理，部分高端的貨車(chē)定位系統帶有單片機方案。PCB的軟件處理主要集中在定位軟件處完成，定位軟件會(huì )將坐標定位在道路之內，如果貨車(chē)定位系統接收到的信號超出道路的半徑范圍將自動(dòng)過(guò)濾這個(gè)數據，并根據上次的速度及方向推算出當前點(diǎn)的位置。
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