據估計，到2030年，特種車(chē)輛定位器的機會(huì )將達到數百億美元。這吸引了許多想要超越其投資者已經(jīng)很高的市場(chǎng)期望的風(fēng)投。與任何新興市場(chǎng)一樣，在此過(guò)程中會(huì )出現更多的失敗和優(yōu)秀的產(chǎn)品，但這沒(méi)關(guān)系，至少很多新需求和新創(chuàng )意正在不斷的涌現。
新的特種車(chē)輛定位器替代方案包括慣性導航，光學(xué)導航和來(lái)自通信衛星信號的RF導航，同時(shí)要求開(kāi)發(fā)尺寸更小，功耗更低，無(wú)論提供什么解決方案，都必須包裝到特種車(chē)輛定位器中。作為車(chē)載的必備工具，任何增加笨重或重量的裝備通常都不受歡迎。
在一項名為“安裝的保證的定位，導航和計時(shí)系統”的單獨計劃下，一些物流公司希望購買(mǎi)使用替代導航技術(shù)的車(chē)載油耗GPS定位器，其長(cháng)期目標是將非GPS和基于GPS的導航集成到單個(gè)設備中，以便特種工作的車(chē)輛可以在任何類(lèi)型的環(huán)境中和在任何類(lèi)型的環(huán)境中有效運行。
當然，對安全性是新一代車(chē)載定位器的關(guān)鍵功能。必須使用稱(chēng)為特種代碼更先進(jìn)的接收器技術(shù)，以及改進(jìn)的抗干擾和防欺騙功能的設備。特種代碼接收器已經(jīng)開(kāi)發(fā)了近二十幾年。汽車(chē)用戶(hù)的車(chē)載定位器包括接收機，天線(xiàn)和其他電子設備，它們按組分組在一起，以得出從GPS衛星發(fā)送的導航和時(shí)間信息。
轉自：互聯(lián)網(wǎng)