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          德國B(niǎo)OSERL研發(fā)制造環(huán)保齒輪減速馬達一體式_蝸輪蝸桿減速機配電機_齒輪減速電動(dòng)機,19年創(chuàng )辦中國B(niǎo)OSERL齒輪減速馬達生產(chǎn)廠(chǎng)家”伯仕傳動(dòng)”

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          司服電機減速機主要性能測試工藝

          2023-09-22 10:28:50 閱讀

          司服電機減速機主要性能測試工藝??粘虦y試:測試蝸輪蝸桿司服電機減速機空程是否知足要求,測試設備采用百分表。測試要求:防塵試驗后司服電機減速機仍能正常運行,防水試驗后,司服電機減速機應符合尺度劃定的詳細要求。 門(mén)控用同向減速機主要零件結構部件有:殼體、端蓋、蝸桿、蝸輪、蝸輪軸、軸承和定位套等。 摩擦轉矩測試:測試蝸輪蝸桿司服電機減速機的摩擦轉矩是否知足要求,測試設備采用扭矩扳手。 測試過(guò)程:將司服電機減速機水平緊固于支架上,把千分表觸頭水平地置放于輸出軸端面,并在蝸輪蝸桿司服電機減速機軸伸端施加個(gè)軸向力記下千分表讀數,在相反方向上再施加個(gè)同樣大小的軸向力,再記下千分表讀數,兩次讀數之差即為軸向間隙。根據門(mén)控使用需求,需要測試的主要機能有輸出軸要求、摩擦轉矩、空程、外殼防護等等。

          司服電機減速機.jpg

          測試過(guò)程:將司服電機減速機(含電機)的輸出軸(蝸輪軸)豎直向上,并固定司服電機減速機,將摩擦轉矩測試工裝安裝在輸出軸上,將扭矩扳手聯(lián)接在摩擦轉矩測試工裝上,勻速正反轉三次,記實(shí)測試過(guò)程中的大值。輸出軸徑向圓跳動(dòng)的檢查:將75蝸輪蝸桿司服電機減速機與電機連接,水平安裝于試驗支架上,并運轉,用千分表觸頭在距軸端2-3毫米處,測試該處徑向圓跳動(dòng)。外殼防護等測試:測試目的是檢測司服電機減速機是否知足IP54防護等要求,測試設備有防塵試驗箱,尺度噴嘴。測試工藝:考慮到以上主要機能要求,同時(shí)在產(chǎn)品研制的初期,有必要提高前輩行內部簡(jiǎn)樸的調整,因此結合已有的通用檢測設備,設計了些比較經(jīng)濟而實(shí)用的專(zhuān)用工裝,進(jìn)行主要機能參數的初期檢測,對于司服電機減速機結構原理的了解帶來(lái)很大匡助,下面臨其中些主要機能檢測工藝等進(jìn)行先容。

          測試過(guò)程:將齒輪減速馬達與測試工裝相連接后起固定在虎鉗上,輸出軸上的工裝旋轉至水平,把百分表表頭放在工裝50毫米處,固定蝸輪蝸桿司服電機減速機輸入軸,上下?lián)軇?dòng)輸出軸,記實(shí)百分表數值變化理,并根據公式計算出司服電機減速機空程。 軌道門(mén)控所用的小型蝸輪蝸桿司服電機減速機,因為使用的行業(yè)對其傳動(dòng)精度、剛度和輸出轉矩、安全性、環(huán)境等有較高要求,為了提高了解和使用好該蝸輪蝸桿司服電機減速機,同時(shí)也解決加工和裝配本錢(qián)、質(zhì)量和維護等題目,決定對其結構原理進(jìn)行定的研究,對其主要機能進(jìn)行全面的測試和分析。測試設備是千分表。測試過(guò)程:將蝸輪蝸桿司服電機減速機按正常工作位置放入試驗箱內,實(shí)驗時(shí)按照要求盛有懸浮狀態(tài)的滑石粉,試驗持續8小時(shí)后,試驗后對司服電機減速機進(jìn)行檢測,將尺度噴嘴與被測司服電機減速機表面相距約3米,按劃定的水流量,從實(shí)際可能的各個(gè)方向向蝸輪蝸桿司服電機減速機噴水3分鐘,試驗后按劃定對其進(jìn)行檢測。 輸出軸測試:測試蝸輪減速機軸向間隙與徑向圓跳動(dòng)是否知足要求。該司服電機減速機的蝸輪采用尼龍材料,蝸桿采用超薄型鋼件結構設計,保證結構強度的同時(shí),也減少了發(fā)燒量和使用本錢(qián),也減低了加工和裝配的難度要求。http://www.muhaimin.net/product/s48jiansuji-cn.html


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          標簽:  司服電機減速機主要性能測試工藝

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