三相異步減速電機的軸設計與應用。因此傘齒輪減速機加電機光軸主要用于心軸和傳動(dòng)軸，蹊徑軸常用于轉軸。三相異步減速電機軸承型號的選擇:三相異步減速電機動(dòng)彈軸承是機械結構中廣泛采用的尺度支承部件。軸的結構設計的任務(wù)是，在知足強度和剛度的基礎上，確定軸的公道結構和全部幾何尺寸。光軸外形簡(jiǎn)樸，加工輕易，應力集中源少，但齒輪減速馬達軸上零件不易裝配及定位；蹊徑軸正好相反。動(dòng)彈軸承類(lèi)型繁多，可以適應各種機械裝置的多種要求。 根據傘齒輪減速機加電機承受載荷性質(zhì)的不同，直軸可分為轉軸、心軸、傳動(dòng)軸三類(lèi)，心軸又可分為固定心軸、滾動(dòng)心軸。因此，功用相同的軸卻有不同的結構外形。曲軸常用于往復式運念頭械中。 

軸是組成三相異步減速電機的重要零件之。動(dòng)彈軸承工作中通過(guò)動(dòng)彈體支承滾動(dòng)零件，使滾動(dòng)零件之間的啟動(dòng)摩擦阻力矩和運動(dòng)摩擦阻力矩均較小。傘齒輪減速機加電機尺寸規格根據軸的直徑、軸段長(cháng)度以及其它零件的大小來(lái)選取，由軸的結構設計及強度校核可知:如圖3-7所示1號軸承型號為6009，其內徑，外徑，寬度；2號軸承型號為61819，其內徑，外徑，寬度；3號軸承型號為6307，其內徑，外徑，寬度。傘齒輪減速機加電機動(dòng)彈軸承采用大規模專(zhuān)業(yè)化出產(chǎn)方式，本錢(qián)很低。傘齒輪減速機加電機輸出軸和輸入軸都是傳動(dòng)軸，即主要承受徑向載荷，故選用深溝球軸承。傘齒輪減速機加電機軸的結構外形不僅受載荷的影響，而且受軸上零件的數目、位置、安裝和固定方法以及軸的加工、裝配工藝等因素的影響。按動(dòng)彈體的外形，可分為球軸承和滾子軸承。剛性軸按其軸線(xiàn)外形的不同可分為曲軸和直軸。根據三相異步減速電機形狀不同直軸又可分為光軸和蹊徑軸。按軸承承受載荷方向，三相異步減速機帶電機動(dòng)彈軸承可以分為三大類(lèi):向心軸承、推力軸承、向心推力軸承。按調心機能，可分為調心軸承和非調心軸承。動(dòng)彈軸承可以按不同方法進(jìn)行分類(lèi)。 

軸可分為撓性軸和剛性軸兩大類(lèi)，傘齒輪減速機加電機常見(jiàn)的撓性軸(即鋼絲軸）是有多組鋼絲分層卷繞而成。外圈帶止動(dòng)槽的可簡(jiǎn)化三相異步減速電機軸向定位，縮小軸向尺寸。深溝球軸承結構簡(jiǎn)樸，使用利便。帶防塵蓋的防塵型好，帶密封圈得密封性好，兩面帶防塵蓋的已裝入適量潤滑脂，工作中在定時(shí)期內不用再加油。它具有良好的撓性，三相異步減速電機常用于兩傳動(dòng)軸線(xiàn)不在同條直線(xiàn)上或工作時(shí)彼此有相對運動(dòng)的空間傳動(dòng)，例如振搗器等設備中。三相異步減速電機軸的主要功用是支承傳動(dòng)零件(如齒輪、帶輪、鏈輪等)，使其具有確定的工作位置，并傳遞運動(dòng)和動(dòng)力，同時(shí)它又被軸承所支承。 傘齒輪減速機加電機動(dòng)彈軸承的尺度化程度高，動(dòng)彈軸承的形狀尺寸、公差、材料、機能和使用方法都有相應的尺度。http://www.muhaimin.net/product/kaf48jiansuji-cn.html